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標題: 台鐵新通勤電車EMU900開箱擴鐵馬空間增好孕到座位[中央社][2020/10/17] [打印本頁]

作者: Reddington 時間: 2020-10-18 08:18 AM 標題: 台鐵新通勤電車EMU900開箱擴鐵馬空間增好孕到座位[中央社][2020/10/17]

台鐵新通勤電車EMU900開箱擴鐵馬空間增好孕到座位
最新更新：2020/10/17 16:50
（中央社記者汪淑芬台北17日電）台鐵今天開箱通勤電車EMU900多項亮點內裝，擴增自行車及輪椅空間，還設「好孕到」座位，車廂則有監視錄影設備，監控車門及車廂，保護乘客免於可能發生的安全事故及犯罪行為。

台鐵為提升整體運能，編列新台幣253億元，採購52列、共520輛EMU900新型通勤電聯車，一列編組10輛，預估提升約40％運能，首2列24日上午抵達花蓮港，台鐵將在花蓮站辦新車見面會。

台鐵說，EMU900列車提升控制監視系統TCMS性能，增加行車安全，也配合自行車休閒旅遊活動成長趨勢，方便兩鐵共乘，車廂增加自行車放置空間，採最新歐洲型自行車放置台，將以往橫擺停放方式改採直立式停放，增加放置數量；整列車可停放12台，當未放置自行車時，車架也可提供旅客倚靠，增加站立空間。

為提供更友善無障礙服務，EMU900列車增加輪椅位空間，以往每列台鐵通勤電聯車於頭尾兩節車廂各設2個輪椅區域，EMU900型電聯車將輪椅區域集中設於第6車，並於第5車設乘務員室供列車長使用，以利列車長就近提供相關服務。

EMU900列車更重視婦孺乘車需求，設「好孕到」座位區，提供孕婦專屬空間，座位區旁設計可停放嬰兒推車空間，避免推車放於中間走道，使嬰兒車更安全，並設感應識別器，當孕婦乘車需要座椅時，可用感應器啟動孕婦專用座椅旁標示燈並有音樂聲，提醒乘客讓位給孕婦。

其他新穎設計包括車廂內照明自動調節，照明亮度隨內、外環境變化，太亮時自動降低內部照明亮度，提供乘客更佳舒適感，也達節能效果。（編輯：李明宗）1091017

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期待台鐵的新車，更期待台鐵認真地提高員工待遇福利、改善員工士氣，帶來整體的服務提升
每天通勤，看到台鐵暮氣沉沉的員工，都覺得惋惜啊

作者: maxf1 時間: 2020-10-18 12:58 PM

新車新氣象提升服務就對了

作者: ckckndu 時間: 2020-10-18 02:23 PM

學學北捷...先抓逃票的吧...

作者: r8397110 時間: 2020-10-18 03:39 PM

如果有更好的搭乘體驗
那就真的太棒了

作者: zogol 時間: 2020-10-18 08:19 PM

花了多少錢了？人民的錢真的很好花…

作者: is8476 時間: 2020-10-18 10:41 PM

提升服務是很好,
但員工的福利也別忘記了
畢竟提供服務的是基層的員工
而不是高高在上的決策單位啊

作者: not_so_creative 時間: 2020-10-19 03:38 AM

可載三台腳踏車在高峰時刻可能也沒用吧我一看就知官員們根本不動頭腦建議以後每年一定要規定官員每年稽核淘汰30% 如果再不動腦提升到每年淘汰70% 鐵飯碗根本就是浪費錢

作者: 怪傢俬 時間: 2020-10-19 09:37 PM

本帖最後由怪傢俬於 2020-10-19 09:40 PM 編輯

我只記得這型電聯車的生產商，是很沒商譽的韓商。
以前的推拉式自強號一堆技術問題，不負責又悄悄撤走在台維修人員。
公司併購改組換名後又來標這案。

是在給一次機會啦！希望這韓商自重點。

作者: hsuamwang 時間: 2020-10-19 10:25 PM

看起來還不錯，有點類似捷運車廂的設計，而且比較大

作者: nicok 時間: 2020-10-20 08:04 AM

越來越進步
這是好事
軟體服務也要跟上

作者: honaka 時間: 2020-10-20 08:52 AM

我比較好奇這是特殊車廂還是全部都這樣？
一般通勤的話，這樣座位會不會太少了點？

作者: maddux4607 時間: 2020-10-20 09:59 AM

台鐵的服務是越來越人性化了

作者: U艇艦長 時間: 2020-10-20 10:27 AM

搞這些花招有用嗎?多花些經費招募足夠的人力才是正確的吧...

作者: foodball00 時間: 2020-10-20 03:33 PM

台鐵這幾年一直在求新求變這樣才能跟得上潮流啊

作者: 小小羊羊羊 時間: 2020-10-20 05:10 PM

希望能更好啊
畢竟旅遊的方式
坐台鐵不會塞車

作者: michael-chang 時間: 2020-10-22 08:55 PM

新車是很好啦!但是也許是拍照角度的關係,好孕座位旁說可放嬰兒車的空間好像沒很寬廣呢?

作者: FYMan 時間: 2020-10-23 07:52 AM

看到照片後突然想到，有些自行車的輪子是一整片的，不是一般輻條型的，那要怎麼固定啊？

作者: wanted12800 時間: 2020-10-23 09:56 AM

台鐵車廂越來越有舒適感，自從高鐵啟用後，就已經很少坐火車了

作者: arleekurt 時間: 2020-10-24 01:08 AM

使用率高不高跟頻不頻繁~還有有觀察哪個區域使用會較多的紀錄嗎? 增設增加方便需要的民眾是沒錯，但使用率不高的話覺得是一種浪費與不合理規劃，台灣應該要有自己管理的一套模式而不是花錢請一些閒人或不聞民間疾苦的人去考察回來只做表面的抄襲就是改變良好.. 發現的是就如同高雄市一大堆大眾交通工具，結果平日上班不講~假日對於市內的交通依舊沒太良好的改善... 依然大車逼小車、小車逼機車的戲碼... 今天去高雄市的沿路路途體驗不太美好~..

作者: 龍涅 時間: 2020-10-24 10:48 AM

廁所看起來還不錯，不過鐵馬的部分我覺得另外開個車廂給用會比較好

作者: jh02040 時間: 2020-10-24 11:36 AM

看起來還不錯，應該可以找時間去坐坐看。

作者: twpointtw 時間: 2020-10-24 11:55 AM

想要虧損累累的國營企業進步?除了更新硬體設備,人力的疲老徒窮,也要積極改善.
只是改善了幾十年,成效如何,如人飲水吧.....
加油台鐵

作者: qsty 時間: 2020-10-24 12:00 PM

空間設計越來越方便 , 騎鐵馬旅遊可以更輕鬆

作者: cekcek2011 時間: 2020-10-25 01:14 AM

把空間拿去作多種用途還能增加40%運能??

作者: afox1 時間: 2020-10-25 07:39 PM

好像也可以.反正只有上下班時間,人才會很多?

作者: EDDY_M 時間: 2020-11-6 09:12 AM

台鐵是真的要改善一下了
或許要更朝著營利事業的想法靠近點了

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